Gran Premio de Holanda

Fisichella l'insegnante

El circuito de Zandvoort, foco de las carreras de vehículos por muchas décadas, se reincorpora al circuito del campeonato del mundo, y lo hace con una demostración de fuerza, técnica y fiabilidad apabullante por parte de Giancarlo Fisichella.

Las clasificaciones y la carrera han estado marcadas por la copiosa lluvia que ha caído durante todo el fín de semana. La organización estuvo, incluso, considerando el aplazamiento del Gran Premio, ya que las precipitaciones sufridas en los Países Bajos han estado a punto de desbordar el Rin, el Mosa y el Escalda. Finalmente remitió ligeramente el temporal y el Gran Premio, pudo disputarse, aunque fuese pasado por agua.

Desde el año 81 ningún monoplaza de Renault cruzaba en primer lugar la meta. Entonces, era Alain Prost el que con la pole position y una victoria disputadísima con Nelson Piquet (por aquel entonces con Brabham-Ford) llenaba el circuito con su presencia (volvería a hacerlo en el 84, pole y victoria, pero esta vez con McLaren). Esta vez Giancarlo repitió exito, llevandose la pole y la victoria, ambas con una superioridad insultantes.

El jefe de filas de Renault dio una clase magistral desde el principio. Ya en la clasificación marcó las diferencias frente a sus rivales, y aunque la salida no fue buena, y la primera vuelta tuvo que ir detrás del Jordan de Vitesse, arriesgó no
entrando en boxes hasta el final y se puso a la par de su compatriota de la escudería amarilla, al que terminó superando.


Giancarlo Fisichella exultante en el podio tras la victoria

La última vuelta de Giancarlo fue vuelta rápida, y llegó a la meta en solitario y a punto de doblar a varios corredores. Fue una carrera casi perfecta. Por contra, Alonso no tuvo su día, y si la clasificación fue mala (salió en último lugar) la carrera no lo fue menos, con un inoportuno accidente cuando comenzaba a remontar posiciones. Se rumorea en los mentideros de Ranault que existen ordenes de equipo para perjudicar a Fernando ahora que ha comunicado su salida del equipo, y no se descarta que el equipo prescinda de sus servicios antes, incluso, de la finalización de su contrato, su rendimiento está siendo muy pobre y los problemas con sus ingenieros son cada vez mayores.

Por detrás los errores se sucedían, y si Jordan, que colocó dos pilotos entre los tres primeros en la primera vuelta, perdía gas poco a poco, que decir de Jaguar y BMW que luchaban cada curva con toques y riesgo, MUCHO riesgo, tanto que un accidente entre dos monoplazas de ambas escuderías daba al traste con sus aspiraciones. Finalmente N. Heidfield logró una fabulosa segunda plaza en un accidentado final de la escudería Jaguar. Por su parte Minardi hizo una pésima primera vuelta y Albers con una arriesgadisima estrategia de entradas en boxes consiguió recuperar algo su posición en la segunda para terminar la carrera en una digna tercera plaza después de una buena última vuelta. Mientras, Robert Doonbors se hundía en la clasificación y llegó ultimo a la meta. No, no fue su día.

Parte Médico

Según se ha podido saber, Fructuoso Martín, "aguerrido" piloto de la escudería Jaguar, ha sufrido una importante lesión en el brazo. Según han comentado los médicos del equipo, al haber ahora un período de descanso hasta el próximo Gran Premio, hay bastantes posibilidades de que Fructuoso pueda estar en Portland, próxima carrera. Martín es el único piloto del mundial que no ha concluído ningún Gran Premio esta temporada, y parece que tiene los días contados en la escudería felina. Ha trascendido a los medios la radiografía del antebrazo de Fructuoso, lo que demuestra por que los signos de dolor después del accidente. La posterior bronca con el piloto de BMW-Sauber, J. Villeneuve no habrá ayudado a la recuperación.

Datos del GP Holanda:

Parrilla de salida:

1.- G. Fisichella - 17 - 3:31
2.- R. Doornbos - 18 - 2:35
3.- J. Vitesse - 18 - 2:59
4.- N. Heidfield - 18 - 3:12
5.- C. Albers - 20 - 2:16
6.- M. Webber - 21 - 3:25
7.- G. Veloce - 22 - 2:06
8.- J. Villeneuve - 22 - 2:19
9.- F. Martín - 24 - 3:16
10.- F. Alonso - 28 - 4:01

Aunque Giancarlo dominó la clasificación, las tres siguientes plazas se decidieron por desempate por tiempo, signo de la igualdad que hubo.

Clasificación GP:

Pos.Piloto Puntos
1.- G. Fisichella (Renault) 10
2.- N. Heidfield (BMW-Sauber) 8
3.- C. Albers (Minardi) 6
4.- J. Vitesse (Jordan) 5
5.- M. Webber (Jaguar) 4
6.- J. Veloce (Jordan) 3
7.- R. Doornbos (Minardi) 2
NQ F. Alonso (Renault) 0
NQ J. Villeneuve (BMW-Sauber) 0
NQ F. Martín (Jaguar) 0

La superioridad de Giancarlo durante todo el fin de semana, fue insultante.



Clasificación General Pilotos:

1.- R. Doornbos (Minardi) 20
2.- G. Veloce (Jordan) 19
3.- G. Fisichella (Renault) 16
4.- N. Heidfield (BMW-Sauber) 16
5.- M. Webber (Jaguar) 14
6.- C. Albers (Minardi) 11
7.- J. Villeneuve (BMW-Sauber) 8
8.- J. Vitesse (Jordan) 8
9.- F. Alonso (Renault) 2
10.- F. Martín (Jaguar) 0

R. Doornbos a pesar de su pésima actuación pudo mantener el liderato gracias a la no mucho mejor carrera de G. Veloce. Heidfild y Fisichella se acercan. El vigente campeón del mundo se pone a tiro del liderato. Albers ha vuelto!


Clasificación General Escuderías:

1.- Minardi 31 puntos
2.- Jordan 27 puntos
3.- BMW-Sauber 24 puntos
4.- Renault 18 puntos
5.- Jaguar 14 puntos

Minardi mantiene la ventaja con respecto a su perseguidor aunque la actuación de todo el equipo ha estado muy por debajo de sus posibilidades.

Sorteo de Boxes:

Renault - Azul
BMW-Sauber - Rojo
Minardi - Verde
Jaguar - Amarillo
Jordan - Blanco


Salidas de carrera:

F. Alonso - 00:13 Suspensión.
J. Villeneuve - 00:10 Accidente.
F. Martín - 00:10 Accidente.

Llegada del primero:

G. Fisichella 00:15