Segundos entrenamientos libres en Portland.

Esta vez todas las escuderías menos BMW-Sauber se presentaron a los entrenamientos. El cielo parecía que iba a aguntar, pero durante la carrera llovió por momentos.
BMW, a pesar de confirmar su presencia, no se presentó finalmente. Renault y Super Aguri-Jaguar participaron con sus primeros pilotos, mientras que Jordan y Minardi lo hicieron con sus pilotos de pruebas.

La clasificación:

1º Mr. Yellow (Jordan)
2º K. Miyagi (Super Aguri-Jaguar)
3º F. Alonso (Renault)
4º M. Webber (Super Aguri-Jaguar)
5º E. Toccatelo (Minardi)
6º Mr. Black (Jordan)
7º C. Nissany (Minardi)
8º G. Fisichella (Renault)

En una accidentada salida (a Mr. Yellow y G. Fisichella se les paró el monoplaza) se produjo una montonera en la primera curva tras la cual Miyagi se puso en primera posición.

Una sucia maniobra de M. Webber hizo que todos los monoplazas quedasen rezagados dándole una ventaja a Miyagi desde el principio

Al finalizar la primera vuelta Miyagi entró en boxes, y M. Webber una vez más en una nada limpia estratagema paró en el pit lane para que el resto de vehículos no pudieran entrar a cambiar neumáticos. Sin lugar a dudas, fue el error de estrategia mas sonado de los últimos 30 años, ya que al no parar, los minardi se echaron sobre Miyagi, y finalmente Chanoch Nissany se llevó la victoria, en una carrera complicada, y en la que los problemas de motor fueron la nota predominante en el equipo Minardi.

El orden de llegada en meta, fue el siguiente:

1º C. Nissany (Minardi)
2º K. Miyagi (Super Aguri-Jaguar)
3º M. Webber (Super Aguri-Jaguar)
4º E. Toccatelo (Minardi)
5º Mr. Black (Jordan)
6º Mr. Yellow (Jordan)
7º F. Alonso (Renault)
NQ G. Fisichella (Renault)

La escudería Minardi demostró una vez más su superioridad, con los pilotos suplentes y consiguió superar las sucias tretas del constructor japonés. No es esto lo que necesita la formula uno.

La escudería nipona "utiliza" a su mejor piloto este año, M. Webber, como "geisha" de Kesuke Miyagi. "No estoy dispuesto a aceptar esta situación si se prolonga en el tiempo. Yo soy el jefe de filas en este equipo" dijo un contrariado M. Webber, que vio como durante toda la carrera fue recibiendo ordenes de equipo que perjudicaban su actuación mejorando la del nuevo piloto, Kesuke.

Los comisarios están investigando este asunto.

Por su parte la actuación de Jordan y Renault estuvo MUY POR DEBAJO de la de sus competidores.